Barre egin dezakezu, baina probatu ditugun Europako lasterketa batzuekin alderatuta -Bianchi, Storck eta Look-ek- 720 mm-ko zurtoina eta 90 mm-ko Wilier 101X ia enduro konfigurazio bat bezala sentitzen dira.70,5 graduko aurikularretako angeluak eta 1.100 mm-ko gurpil-distantzia ere 101-ari nahiko norabide egonkorra ematen diote.
Gainera, eskulekuan XT aldagailu bakarra dago, Wilier-i "joera" puntu gehiago gehituz eta pisua (10,13 kg) murrizten du prezio lehiakorrean.Atzeko desbideragailu zuzena ere badu 142 × 12 ardatz asimetrikoen muturrean aldaketa zehatzagoa izateko.
Barneko kableen bideratze tradizionalak eta Di2 bateragarriak diren gida-plakak erabiltzen ditu funtzionamendu isilean eta Shimano Side-Swing aurreko desbideragailu berrienarekin lan egiteko munta daiteke.
Gainera, 12 eraikuntza desberdin daude aukeran, Miche gurpilekin XTtik hasi eta Di2 XTR premiumraino.Wilier-en lehentasunari buruz hitz egiten du goiko modeloak ere oinarrizko modeloaren eta gure laginaren errendimendu handiko Fox 100 sardexkarekin etortzea, fabrikako sardexka premium batekin baino.
Aurreko belaunaldiko XT gurpilak astunak eta ez erantzuten baziren ere, 8000 seriearen bertsio berria, ozta-ozta ikusten den errodadura duen Maxxis Ikon 29 pneumatikoetan bilduta, oso lehiakorra da pisuari eta orduko abiadurari dagokionez.Zalantzarik gabe, oraindik garestia da XT-ekin hornitutako bizikleta marka nagusiago batentzat, baina "60 Ton Elastic Membrane" karbono-markoa diseinu konplexua da, diametro eta forma ezberdinetako hodiak erabiltzen dituena bizikletaren apalaren tamainarekin bat etortzeko.
Goiko hodia eserleku-hodi ultra-estuaren aurrean zatitzen da eserleku-eraztunaren azpian goiko eraztun euskarri bat osatzeko, eta beheko "apala" bi eserleku luzatuetan zatitzen da.Eserlekuaren hodiaren behealdea karratua da eta botilaren kaiola lotzen den tokian irten egiten da, eta 92 mm-ko beheko euskarri zabalak sendoa dirudi laua jartzen denean.
Horrek esan nahi du harritu ginela leherketa labur eta zorrotzetan, muskulu guztiak sorbaldatik behatzetara nahasketara botatzen dituzunean, indarra gutxitzearen sentsazioa nabari dela.27,2 mm-ko eserlekuaren zunda dabilen moduak jarlekuan bizitza leunagoa egiten duen arren, errebote gogaikarria ere sortzen du bira baxuetan engranaje handiak bidaltzen saiatzen zarenean.Ondorioz, Ikon pneumatikoen eta eserleku erosoen helduleku ikusgarria izan zen, baina altxatzeak Villiers-ek hanketan zilindroa sentiarazi zion jaitsiera harritsuetan.
Kabina apur bat zabalagoa eta manipulazio irmoagoak bide teknikoetan barkamen handiagoa egiten zuen, eta Wilier 101X XT leku interesgarria zen bere potentzial guztian erabiltzen ez genuenean.Bere “modernitateak” ere bere alde egiten du.
BikeRadar eta bere argitaletxeko Our Media Ltd, berehalako entrega-enpresa baten eskaintzak, eguneraketak eta gertaerak jaso nahi al dituzu?
Argitalpenaren ordua: 2022-10-19