455 mm-ko marko ertaina hautatu duzu.Zer baita, handia 480 mm, txikia 420 mm, 430 mm?Zure irismen handienari dagokionez, nola sentitzen zara irismena?
Marka batzuk harago doaz norabide horretan.Adibidez, Pole-ra begiratzen baduzu, 480 mm da Pole barrutian batez bestekoa.Zenbateraino jokatu dituzu distantzia luzeagoak eta zeintzuk dira zure mugak zure ustez?Zergatik uste duzu hori dela zure muga?
Beno, beti pentsatu izan dut gauza hauetaz, pixkanaka publikoa inplikatzea da kontua, hurrengo bizikletarekin agian pixka bat urrunago eraman dezakezu?
Ibilbidera itzuliz, uste dut sardexka aldatu eta angelu-doikuntza gehitu ondoren irismen eraginkorra kalkulatzen hasten bazara, ziurrenik irismen eraginkorra 450 mm-ra hurbilduko dela.
Jakin-mina dut zer pentsatzen duzun katearen luzerari buruz, Spicy 428 mm-ra murriztu baita 27,5-en.
Pentsatu al duzu tamaina ezberdinetarako luzera ezberdinetako kateak egitea?Zeren eta, jakina, tamaina ertaineko bizikletan ibiltzen bazara, kateak sorta horrekin lotutako idealen inguruan garatzen dira.
ONDO Beraz, zein da zure estresa?Atzeko aldean ehuneko 30eko sag aipatu duzu, ba al dakizu zein den presio hori?
Nola aurkitu zenuen lasterketako autoa?Zeren nik ulertzen dudanez, alde hidraulikoan gehiegi fidatu ohi bada, berotzen hasten denean eta olioa mehetzen hasten denean, moteltzea galtzen hasten zara.Airea berotu ahala, zurrunago bihurtzen da, beraz, deserosoa izan daiteke, baina hala ere ibiltzeko eta ibiltzeko zailagoa da hidraulikoa arintzen hasten bada eta zure sardexka murgiltzen jarraitzen badu.
Aurrerapenari dagokionez, aurrerapen orekatua egiten saiatzen ari zara aurretik eta atzetik, ala ezberdina izan ohi zara?Adibidez, atzeko mutur zuzenagoa eta aurrealde progresiboagoa?
Zipp karbonozko gurpilak erabiltzen ari zara: 27,5 atzealdean, 29 aurrealdean.Zenbat 29 korritzen dituzu atzeko ilaran ere, badakidalako azken urteotan 27,5 korritzen ari zarela, ezta?
dudarik gabe.Gurpil hauek zenbat sag izango zuten galdetzen nengoen, Adrian [Dalleyren] bideoa ikusten ari nintzelako lehengo egunean bere gurpilen izkinetara begira eta ikusten zenuten gurpil horiek zenbat tolestuta zeuden.
Beraz, zurruntasunari dagokionez, kontuan hartuko al zenuke bizikleta honetan 38 mm-ko sardexka bat?Edo 35 mm-ko sardexka baten bila joango zinateke?
Beraz, 27,5/29 aukeratu duzu bereziki bizikleta honetarako.Tamaina ezberdinetako gurpilak maiz erabiltzen dituzu?
Beraz, zer da inpresio txiki bat?Bizikleta gainean gauza txiki zoroa zara, kabinatik atzeraka hasten bagara eta.
Azal al dezakezu desplazamenduen arteko aldea?Eztabaida asko dagoelako jende gehienentzako konpentsazioa aldatzea benetan merezi duen ala ez?
Orokorrean, karbono-zuntzezko mendi-bizikleten koadroak dagoeneko "marko zurrunago" gisa ageri dira.Beti pentsatu izan dut muga materialik ba ote dagoen: karbonoa baduzu, solidoa izan behar du.Baina ingeniaritza kontua besterik ez al da nolabait?
Argumentu bat al da karbono-zuntza erosiko baduzu kalitate handiko karbono-zuntz markoa erosi behar duzula, ez duzulako materialen kalitate bera lortuko behe-muturrean?
Hala ere, esaten ari zarenaren arabera, zuntz garestiagoak erosi behar dituzu GLP2 sentitzeko?
Baliteke bizikletaren ikuskapena bukatzeko garaia.ezta?Hurrengoa bateriaren konpartimendua dator.
Zein da zure ustez segurua den enduro bizikleta baten gutxieneko pneumatikoen pisua?
Ez da egiturazko txertaketa bat, ezta?Egitura txertatzen saiatu al zara?Egiturazko txertaketak dituzten pneumatiko arinak erabiliz emaitza onak lortzen dituzten pertsona batzuk ezagutzen ditudalako.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-19